经营多年的假日列车今年将有新举措。据上海铁路旅游集团总经理刘杰透露，目前有不少境外游客选择乘坐假日列车出游。为此，上海铁路旅游集团将在年内开行6趟日本游客专列、2趟德国游客专列，前往永定土楼、武夷山、景德镇和黄山等地。同时，还将增加从上海开往港澳的假日列车，计划组织6趟，让上海市民的“港澳游”多一种途径。

　　假日列车开行以来，备受游客青睐。仅去年一年，假日列车的开行趟数就达59趟，接待游客达23000人次。今年的假日列车将本着“稳中求变”的原则，开发更多的新景点、新线路，以满足游客的需求。在计划开发的新景点中，山青水秀、民风古朴的江西婺源，是国内旅游的新热点；古有“南岳”之称的安徽天柱山，在沉寂多年以后，近年来重新引起了游客的关注。

　　今年假日列车的线路也将得到进一步优化，将开行多趟一线多点的专列。其中有西安、敦煌、乌鲁木齐、嘉峪关一线，桂林、北海、海南一线，贵阳黄果树、昆明一线，庐山、三清山、龙虎山一线，庐山、井冈山、赣南一线。这些线路将同一方向的景点组合起来，让游客花同样的车费，游更多的地方。不过，一线多点的专列，一次出行需花七到十天，一般安排在黄金周，或者是暑假，以方便师生出游。

　　双休日定点定线的产品，仍然是今年假日列车的拳头产品。周五晚上发车，周一清晨返回，充分利用双休日时间，又不耽误上班。目前已安排的线路有丽水、雁荡山、武夷山、金湖、黄山等地。

　　此外，今年假日列车的车况也有所改进。以前很少露面的公务车，今年将用于假日列车。公务车车厢内设两三间包房和一个约30平方米的会议室，配有高档的视听设备，途中可举行会议和小型聚会，特别适合20人左右的旅游团体。双休日定点定线的假日列车全部采用软卧车厢，每节车厢8间包房，每间包房4张床铺。其他各线的假日列车采用空调硬卧车厢，全列卧铺。